除光液でトミカ塗装はがし：モリカドルガレーヂ：SSブログ

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除光液でトミカ塗装はがし　[ミニカー] [編集]

トミカの塗装は、除光液で剥がれるのか？
百均で除光液は売ってますし、コスパはいいはず…！
で、結果から言うと
結論：できる
　（けど面倒）

『これが今度の実験体かね？』
『はい、資料では元パトカーだとか』
『なるほど、例のルートからか』
なんてやりとりはあったか定かではありませんが、トミカのスズキアルトパトカーです。

事前にガソリンの水抜き剤による塗装剥離（IPAによる塗装剥離）が可能かどうか、2週間ぐらい漬けこんでみましたがダメでした。
Nゲージだとうまくいくらしいですが…。

『こうかは　ないみたいだ…』

さて、用意するのは、トミカが入りそうなぐらいの大きさのタッパーと、除光液（アセトン入り←ここ大事）。
いずれもダイソーで買えます。

ドバドバと除光液を投入します。

この時点で、触ったところが落ちますが、上塗り部分の塗料だけで、ベースの白塗装は落ちません。
逆に言えば、ツートンのベースだけ残すとか、タンポ印刷だけ落とすなら漬け込む必要はなさそうです。

24 HOURS LATER...

丸一日漬け込みましたが、ごめんなさい、この写真は黒い塗装部分だけ剥がし終えた後です。
けっこうボロボロに取れてきているように見えますが、多少歯ブラシでこすってもベースの白い塗膜は落ちません。
なので、歯ブラシ（お古）でゴシゴシこすりながら塗膜を落とします。根性です。

結果…

頑張りましたが、全部は落とせませんでした。
（炎天下の作業のため、ここまでで断念）
ということで

1 WEEK LATER...

ダメ押しで一週間漬けこみました。
ほぼ変化はありません。
この状態から、根性で塗膜をはがします。
しつこい塗膜は、歯ブラシの葉の部分ではなく、プラの柄の部分でこするようにして落としました。

その努力の成果がこれ。

溝の部分の塗膜は取れませんでした。あきらめます。
内側もほぼ手つかずですし…。
この記事書いてる時点で気づいたんですが、溝の部分の塗膜、もしかしたらワイヤーブラシだったら取れるかもしれませんね。時間あったらやってみます。

除光液二本で税込216円。
普通の塗装剥がしとの値段差も考えれば、まあこんなところですかね。

なお、作業中、徐々に除光液が少なくなっていくという、ある意味当然の現象が起こりました。
（揮発性ですからね）
タッパーの蓋を開けたまま作業すべきではありません。